"Alışdırma"nı işə saldıqda niyə alətlər panelində bütün göstəricilər yanır?

Hətta yeni başlayan sürücü də bilir ki, alətlər panelində nəinki yanacaq səviyyəsi və soyuducu mayenin temperaturu üçün sayğac, taxometr, spidometr yerləşir. Paneldə iş barədə məlumat verən və ya əksinə müxtəlif avtomobil sistemlərinin işləməməsi barədə məlumat verən nəzarət lampaları da mövcuddur. Və hər dəfə "alovlandırma" işə salınanda onlar yanırlar, mühərriki işə saldıqdan sonra isə sönürlər. Niyə bunun baş verdiyini AVTO KLUB AZƏRBAYCAN məlumat verəcəkdir.

Maşın nə qədər təravətli və qarmaqarışıqdırsa, paneldə bir o qədər çox göstərici görünəcək. Ancaq əsasları demək olar ki, hər bir avtomobilin ixtiyarındadır, əlbəttə ki, lampalar özləri sıradan çıxmazsa.

Nəzarət nişanlarını 3 qrupa bölmək olar – rəngə görə, sürücünün ilk baxışda avtomobil sistemlərindən birinin sadəcə işlədiyini və ya ciddi bir qəza yaşadığını və hərəkəti davam etməsinin təhlükəli olduğunu anlamaq üçün. Yaşıl və ya mavi nişanlar, məsələn, uzaq işıq vuran fənərlərin işlədiyini və ya səyahət nəzarətinin (kruiz kontrol) işə salındığını göstərir.

Qırmızı işıqlar qapının açıq olduğunu, dayanacaq əyləcinin işə salındığını, sükan və ya hava yastığında qüsur aşkarlandığını göstərir. Sadəcə olaraq, yanan işığın səbəbini aradan qaldırmadan hərəkəti davam etmək həyat üçün təhlükəlidir.

Sarı nişanlar, elektron köməkçilərdən birinin işləmədiyini və ya nasaz olduğunu və ya yanacağın bitdiyini göstərir. Bu rəngin başqa bir işarəsi, nəyinsə avtomobildə pozulduğunu və ya işlədiyini xəbərdar edə bilər, amma tələb olunduğu kimi yox. Qeyd etmək lazımdır ki, göstəricinin xoşa gələn sarı rəngi, əgər hansısa nasazlıqdan xəbər verirsə, onda o demək deyil ki, ona laqeyd yanaşaraq nəzərə almadan hərəkəti davam edə bilərsiz.

Beləliklə, sürücü ancaq "alovlandırma"nı işə salanda bort kompüteri, avtomobilin bütün vacib sistemlərinin göstəricilərinin xəta edib – etməməsini yoxlayır. Buna görə də alətlər panelindəki işıqların çoxu yeni il şamındakı kimi rəngarəng işıqlanır: bu sınağın bir hissəsidir. Mühərrik işə düşdükdən sonra işıqlar 1 – 2 saniyəyə sönür.

Əgər nəsə düzgün getməzsə və nasazlıq olarsa, idarəetmə işığı mühərrik işə salındıqdan sonra da öz yerində qalacaq və ya sönəcək, ancaq uzun bir gecikmə ilə. Əlbəttə ki, hərəkət zamanı da xəta aşkar edilə bilər. İstənilən halda, bu xidmət mərkəzinə baş çəkmək üçün bir xəbərdarlıqdır. Ya da təcrübəniz, biliyiniz və müayinə avadanlığnız varsa, problemi özünüz həll edin.

Qeyd etmək lazımdır ki, "alışdırma"nı işə saldıqdan sonra sükan arxasında oturan şəxsə görünən göstəricilərin sayı avtomobilin tərtibatından və modelindən asılıdır. Bəzən bunlar paneldə mövcud olan bütün nişanlardır. Bəzi hallarda yalnız minimal nişanlar verir, məsələn, əyləc sisteminin işində səhvləri, fövqəladə vəziyyətlərdə işləyən digər əsas elektron köməkçiləri, şin təzyiq göstəricilərini və Check Engine.

Hazırladı: AVTO KLUB AZƏRBAYCAN klubunun təsisçisi, araşdırmaçı avtoekspert Natiq Nazimoğlu

Mənbə: AvtoKlub Azərbaycan