Hangisi En İyi: Dizel mi Benzin mi?

Araba satın alırken renginden jantlarına koltuk döşemelerinden ses sistemine kadar her şeye bakıyoruz. Tabii araba dediğiniz su ile çalışmıyor (Gerçi su ile çalışanı da icat ettiler ama “nedense” ortadan yok oldu!). Bu yüzden dizel araba mı yoksa benzinli araba mı diye düşünmüşsünüzdür. İlk bakışta dizel araba kazanıyor gibi gözükse de, sadece yakıt fiyatına bakarak daha iyi olacağını ummak doğru değil.

Yakıtına Göre Araba Seçerken Bunlara Dikkat

• Araç her yıl kaç kilometre kat edecek?
• Aracın tipi ve büyüklüğü
• Aracın yakıt ekonomisi
• Alış fiyatı
• Amortisman
• Yakıt fiyatları
• Servis ve bakım masrafları
• Ses ve performans
• Çevresel etkiler
• Gidilen toplam mesafe

Eğer düzenli olarak uzun yola çıkıyorsanız, mesela, dizelin artısı daha fazladır. Ama yıl başına 15 bin kilometre veya daha az giden bir arabada benzin daha kârlı olacaktır!

Aracın tipi ve büyüklüğü

Fazla yakıt yakan büyük ve 4×4 arabalarda dizel motor daha kârlı olacaktır. Yakıt kapasitesi 1,6 litre civarında olan ufak araçlarda ise benzin daha kârlı olacaktır.

Yakıt ekonomisi

Dizel araçlar genelde tek depoyla %30 daha uzun süre dayanıyor. Tabii yakıt ekonomisini sicil masrafları, yol kullanım ücretleri, alış fiyatı, servis ve amortisman bakımından da hesaplamanız gerekiyor.

Amortisman

Söyleyelim: benzin motorlu 4×4 tipi büyük araçlar çok daha kısa sürede değer kaybına uğruyor.

Yakıt fiyatları

Dizel genelde benzinden daha ucuz olmuştur.

Servis ve bakım masrafları

Dizel araçların servis ve bakımı genelde daha pahalıdır. Gerçi yeni üretilmeye başlanan dizel araçlarda bu açık biraz daha kapatıldı diyebiliriz.

Ses ve performans

Eski dizel motorlar çok gürültü çıkarıyor; ama yeni üretilen tipleri ses ve performans bakımından daha memnun edici! Bu arada yeni dizel motorlar kirli yakıt yüzünden arıza çıkarabiliyor, o yüzden yakıtı nereden aldığınız çok önemli. Bildiğiniz, güvendiğiniz benzinliklerden alın!

Çevresel etkiler

Hiçbir motor çevreye dost değildir. Araba motorlarından salınan gazlara gelince:

Karbon dioksit (CO2): İklim değişikliğiyle en çok ilintili olan sera gazıdır. Dizel motorlar kilometre başına nispeten daha az CO2 salar.

Karbon monoksit (CO): Benzin motorlarından salınan ölümcül gazdır. Bunun azaltılması için katalitik dönüştürücü eklenen motorlar da var ancak bu sadece belli bir sıcaklığa erişildiğinde işliyor.

Nitröz oksit (NOx): İçindeki düşük seviye ozonla birlikte dumanlı sis oluşturur. Yeni bir dizel motorda NOx daha yüksek seviyede olur ancak uzun vadede benzinli motor daha çok üretir.

Hidrokarbon (HC): Benzen dâhil bir dizi zararlı kimyasal içerir. Benzinli motorda daha çok olur.