В чем Баку/Азербайджан был первым

Не знаю почему, но у российского обывателя, особенно средних лет, сформировалось впечатление, что Азербайджан/Баку/азербайджанцы находятся где-то на задворках цивилизации.

Как сообщает Ens.az со ссылкой на Визит в Азербайджан

Я с этим мнением постоянно сталкиваюсь в комментариях, и выслушиваю, когда бываю в России.

Не от всех конечно. Люди образованные, коих среди россиян большинство, далеки от этого. Но в быту, где-нибудь в общественном транспорте или в магазине, слушать нелицеприятные вещи приходилось.

Поэтому у меня возникла мысль написать статью о последних 100-150 годах развития Азербайджана. О его прорывах. О том в каких отраслях/областях он был первопроходцем.

В каких областях развития Баку был первым?

Я заранее извиняюсь перед знатоками вопроса. В Сети, я не нашел ресурса, где бы подобные сведения были собраны в одном месте. Поэтому информация может быть не полной.

1846-1847 годы. Первая промышленная нефтяная скважина в мире

Она была пробурена на Биби-Эйбатском месторождении, в пригороде Баку, На 13 лет раньше американской скважины в Пенсильвании.

Точнее, было пробурено две скважины. Одна дала воду, а вторая нефть.

14 июля 1948 года с нее была получена первая промышленная нефть.

Сейчас она находится практически в черте города:

1877-1878 год. Первый в мире самоходный нефтеналивной танкер

Назывался он "Зороастр" и принадлежал братьям Нобелям.

Транспортировал керосин из Баку в Волгоград (Царицын).

1896 год. Первая в мире светская гимназия для девочек-мусульманок

Идея создания школы принадлежит действительному статскому советнику, миллионеру и меценату, Гаджи Зейналабдину Тагиеву.

Первая его попытка, еще при Александре III, не привела к успеху. На прошение к императору был получен отказ. Поэтому повторную просьбу, Тагиев отправил уже после его смерти. Обратившись за содействием к Александре Федоровне, готовящейся к коронации вместе с Николаем II.

А уже в 1900 году, Александринская женская мусульманская гимназия переезжала в шикарное здание построенное Тагиевом за 184 000 рублей.

1913 год. Первая оперетта на мусульманском Востоке

Это была оперетта "Аршин мал алан" Узеира Гаджибекова.

Название взято с характерного выкрика уличных торговцев тканями в Баку. В русском переводе ее часто представляли, как "Продавец товара" или "Неудачная женитьба".

25 октября 1913 года в Баку состоялась премьера, где присутствовал наместник Императора, а уже на следующий день было получено разрешение на постановку на сценах Кавказа (от его Канцелярии):

Оперетта очень быстро стала популярной. Сначала на Кавказе и России, а потом во всем мире.

В Баку, также была поставлена первая на мусульманском Востоке опера ("Лейли и Меджнун" 1908 г.) и первый балет ("Девичья башня" 1940 г).

1918 год. Первый парламент и первая демократическая Республика на мусульманском Востоке

27 мая 1918 года представители Азербайджана на Закавказском сейме приняли решение о образовании Временного Национального Совета Азербайджана, ставшим первым прототипом парламента в провозглашенной на следующей день Азербайджанской Демократической Республике. (Была принята Декларация Независимости.)

В Баку, также была поставлена первая на мусульманском Востоке опера ("Лейли и Меджнун" 1908 г.) и первый балет ("Девичья башня" 1940 г).

1918 год. Первый парламент и первая демократическая Республика на мусульманском Востоке

27 мая 1918 года представители Азербайджана на Закавказском сейме приняли решение о образовании Временного Национального Совета Азербайджана, ставшим первым прототипом парламента в провозглашенной на следующей день Азербайджанской Демократической Республике. (Была принята Декларация Независимости.)

Парламент, как и сама Азербайджанская Демократическая Республика, просуществовали еще 17 месяцев, с 7 декабря 1918 г. до 27 апреля 1920 г.

28 апреля, 11-я Красная Армия привела к власти большевиков.

1926 год. Первая электричка в СССР

Пригородная железная дорога существовала в Баку с 1880 года. До 1924 года, как и по всему Союзу ее обслуживали паровозы. Но в этом году была модернизирована Биби-Эйбатская электростанция (позже ГРЭС им. Красина), после чего появились излишки электроэнергии.

Бакинский городской совет принял решение перенаправить их на электрификацию железнодорожного сообщения. Был подготовлен проект и отправлен в Москву на утверждение.

Так как ни подходящего оборудования нигде еще не было, пришлось заказывать его по частям из разных мест. Основу — 14 электро-вагонов заказали на Мытищинским вагоностроительным заводом. Внешне они очень напоминали трамваи.

В Москве электрички появились в 1929 году.

1949 год. Первая в мире морская нефтяная платформа и первый город на сваях в открытом море

В 42 километрах от столицы Азербайджана, в открытом море, было обнаружено большое месторождение нефти. О нем было известно еще в 30-х годах, но на тот момент не было, ни технологий, ни средств для его освоения.

В 1949 году было принято решение о начале освоения. Первые две буровые устанавливались на деревянных сваях и представляли собой разрозненные островки. Но буровые надо обслуживать, где-то хранить сопутствующее оборудование. И принимается решение подзатопить несколько судов.

Одним из первых стала вышеупомянутая баржа "Зороастр".

Образовалось два металлических островка, которые в 1952 году были соединенны эстакадой.

Дальше все пошло по нарастающей:

1958 г. — строительство поселка "Нефтяные камни" из 16 двухэтажных домов. Здесь же располагаются котельная,электростанция, производственные помещения, больница и т.д.

К 1975 году это уже город. С девятиэтажным жилым комплексом, двумя пятиэтажными общежитиями, своим хлебозаводом и парком с деревьями.

До 1986 года построено еще три пятиэтажки, установка биологической очистки воды, столовая, еще одна больница, газомазутные станции и т.д.

По состоянию на 4 января 2018 года Нефтяные Камни — это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает 350 километров.

Источник: